「餘部鉄橋」について

橋を支える鉄骨。一つ一つ確実にボルトで固定されています。[壁紙サイズ]

2006.3.19 寒くて、手がしびれる日でした。

に止めておきました。北近畿をどんどん進んできた「出雲」、 大好きな餘部鉄橋の手前の、この香住駅で、なんと抑止となってしまいました。強風が吹くと進めなくなる餘部鉄橋で、その強風が吹いているとのこと。遅れは運行する側にとっては

しようと思います。場所は、京都〜鳥取を回って1周するコースを考えています。目的は、『餘部鉄橋』の横断することです。日本有数の列車写真ポイントで有名ですが、老朽化で鉄橋に付け替えられるそうです。その前に、一目焼けつけておきたいと思いました

ましたが、今日からようやく再開でございます。さて、未だに使い道を決めかねている「青春18きっぷ」ですが、さっき「えきから時刻表」でいろいろ調べたところ、お得意の大阪泊まりで餘部鉄橋に3時間ほど行けそうです。これで2回。あと、31日から1日にかけて大阪に

るほど見たよ。もう1つの見どころは餘部鉄橋の通過です。建設されてから90年以上たち、まもなく架け替え工事が始まります。現在の鉄橋が単独で見られるのも今のうちです。香住に停車し、いよいよあと数分で餘部鉄橋を通過というところで強風のため約35

頃に車内放送で餘部鉄橋の通過案内が流れた。餘部鉄橋に関する放送だった。13時7分にトンネルを抜けて餘部鉄橋を通過した。(餘部鉄橋から見た日本海)餘部鉄橋はかなりのスピードで通過した。そのためゆっくり見ることは出来なかった。餘部鉄橋に関しては

れている。マァ、これはわかる。関係各所に鉄道貨物輸送をアピールするにはもってこいだ。だが、次のページめくると、イカンよ。餘部鉄橋をデデゴイチが5両ばかりの貨車引っ張っている写真。なつかしの風景とか書いてあったけど…。趣味的にはイイ写真だが…。

で伐採されたそうです。親が「うちの前のだけは切らないでくれ」と言って残してもらった一本。雨が降る度に芽が太くなって。早く咲かないかな。明日・明後日と北の方にカニ食べに行くのですが 『餘部鉄橋』に

ブログのトップを変えてみました。餘部鉄橋を渡る寝台特急「出雲」です。カメラマンはセンターマンです。やるときゃやるねぇ(~o~) センターコーポレーション代表として 拾八鉱業をアシストし任務を遂行してくれました。この3人は何をしているのかな?→