「成績抹消」について

順位を上げるも、中盤にシケインでトゥルーリをパスしようとして接触、その後完走するも成績抹消の憂き目にあう。いや、あれは無理でしょう。焦りすぎ。まあ、今年の成績で冷静にドライブしろって言われても無理でしょうが。周りに危険人物としてマークされるわ、

-2のスコアレスドロー"といい"ウサギ"といい、今週は豊作だ。(私にしかわからんが。)2後に琢磨が成績抹消されて無駄骨に相成ってしまいましたが、鈴鹿でゴールした時点では11位 JV 12位 ルビーニョ 13位 琢磨 だったので、JVに

最終コーナーのクラッシュなどは見れなかったけど、シケインの事故は見えました。佐藤琢磨・・突っ込みすぎではなかったでしょーか?最終的には成績抹消だし、トゥルーリは「佐藤は何を考えているか判らない」とコメントしてたのが笑えた。何を考えているか

。。。遅いねぇ。。。BARより遅くない?そしてBARはサン・マリノGPでの重量が若干軽いて失格扱いて。。。成績抹消;Jenson3位だったのにぃ。。。その後、2戦欠場ペナルティて。。。Spain GPとMonaco GPはBAR出場せず;その後US GPではミシュラン勢

消沈。その後、モン吉が最終コーナーで飛び出しSC出動SC解除後のシケインでトヨタのヤルノとTボーンクラッシュこれが後に問題となり琢磨さんは成績抹消の処分となる琢磨ファンだけど、やってはイケナイ事ってあると思う。『もう今日は終わったな…』って思っ

/最後尾スタートから10位完走?鈴鹿/トゥルーリを破壊し13位完走も成績抹消ペナルティ?上海/フライングスタートでペナルティののち、ギア・トラブルでリタイア※出走した全15戦中、チームメイトのバトンの成績を上回ったレースはなし。0勝15敗。※BARホンダチームが獲得した38

10位 ☆リアサスペンション故障第18戦日本GP (成績抹消)◎★トヨタ車破壊【トゥルーリ】最終戦中国GP (44周リタイヤ)※フライングスタート参考:チームメイトのジェンソン・バトンに全戦全敗。碌に完走しないどころか、出場停止とか成績抹消とか、更には他人のクルマに特攻を仕掛けて

位(予選でコースオフ)イタリアGP:16位(給油トラブル)ベルギーGP:リアイア(M.シューを「harakiri」)ブラジルGP:10位日本GP:成績抹消(トゥルーリを「harakiri」)中国GP:リアイア(フライング、ギアボックスのトラブル)つまり、チームのミスはイタリアGPと中国GPの2つくらい

すること。グリッド降格処分が特にそうである。そのGPでのペナルティはそのGP結果に下すべきだと思う。そのGPでのポイント剥奪、成績抹消に留め、1GPは1GPとして独立するべきだ。そうすれば、次GPに影響するのは出走順だけで済み、GP結果に絶対

アロンソ3連勝。Hondaのバトンが3位に入るが、レース後の重量測定でルール違反(バラスト)が見つかり琢磨と共に失格に。レース成績抹消と2レース出場停止処分が下る。★第5戦 スペインGPライコネンがポールトゥウィン。アロンソの地元での、そして4連勝を阻止。★第6

のメーン席で行われた単独トークショー。約2500人の熱心なタクマニアが大きな拍手で出迎えると「こんなに集まってくれるとは。幸せなことです」と感慨深げだ。そのトークショーで成績抹消の話題は一切出なかったが、報道陣には心の内をぽつりぽつりと明かした。「(事故について)いろいろな見方がありますから」「う〜ん、厳しい裁定でしたね」「最近、重

結果を残せず、残念の一言」。悔しさだけが残った。悪夢はこれだけで終わらない。レース後、トゥルーリをリタイアさせたことで、琢磨には、失格の裁定が下された。成績抹消の処分を受けたため、05年日本GPの結果から「佐藤」の名が消えてしまったのだ。苦難の05年だった。開幕戦・豪州GP予選でのスピンから始まった。4

うとしたところで他車と接触。順位を大きく落とし13位でゴールしたが、レース後、2度目の接触事故でトゥルーリをリタイアに追い込んだ非をとがめられ、国際自動車連盟から成績抹消の処分を受けた。「これだけの応援、声援を受けて走ったのに非常に残念。このままでは終わりたくない」。今季限りでのBARホンダ退団が決まっている琢磨が、最終

バックナンバー全国・海外ニュース 佐藤は成績抹消 F1日本GP決勝 2005/10/09 20:21 自動車F1シリーズ第18戦、日本グランプリ(GP)は9日、三重県鈴鹿サーキットで53周(1周約5・807キロ)の決勝を行い、BARホンダの佐藤琢磨は13位でゴールしたが、レース中の接触事故の起因となったとして成績を抹消された。 17番手発進