「トゥルーリ」について

●"ヤルノ・トゥルーリはトヨタでのシーズンを語る" -トヨタでの最初のシーズンはどうだった?-「10点満点で8か9。良い経験だったと思うし、常に出場出来てとても良かった。いつも我々はマシンに最大の事をしてきたと思う。シーズン

ることができず、健闘むなしく、BMWに身売りすることとなった。ミナルディは常に資金面で苦労していたチームだったが、トゥルーリ、アロンソ、ウェバー等を輩出した。そんなミナルディもついに身売りすることとなってしまったのだ。M.シューマッハが衝撃のF1

実力はあるといわれながら、なかなか勝てないでいるので、少し考えてみました。現役で優勝まで長かったのは、バリチェロ、トゥルーリ、フィジケラの三人。8シーズンかかっています。それぞれ優勝回数は違いますが、三人ともチームの移籍が多いので、傾向

.シューマッハ(元王者)を追いまわすアロンソ(現王者)今度はライコネンに追いまわされるM.シューマッハ(たしか)予選アウトラップのヤルノ・トゥルーリ 好きなドライバーなのに予選はコースアウト、決勝は誰かに突っ込まれてリタイアヤルノに突っ込んだ佐藤琢磨…あれ何のためにあの旗作っ

ホンタから貸し出されたのでしょう。表情はリラックスしていますね。沿道のファンに対して、満遍なく手を振り返していたのが印象的であったこの他、原付に乗ったシューマッハ、セルシオの乗ったトゥルーリ、ラルフ、ヘンツS500に乗ったモントーヤ

】 ○M・シューマッハ ◎マッサ {△バドエル(t) △ジェネ(t) ◎ロッシ(t) }確【トヨタ】 ○R・シューマッハ ○トゥルーリ {△ゾンタ(t) △パニス(t)}確【ウィリアムズ】○ウェバー ◎ニコ・ロズベルグ ○ピッツオニア(3) △アルバース確【B

F-1GP中国 決勝アロンソライコネンR.シューフィジケラクリエンマッサ琢磨・・・・34周 リタイア(ギアボックス)チャンピオンシップランクアロンソライコネン顎シューモントーヤフィジケラトゥルーリバトン・・・9位琢磨・・・・23位今シーズンも終了しました。新チャンプの誕生!マクラ-レンの復調、トヨタの好調、フェラーリの不振(予想外)

・シューマッハーが入りトヨタは表彰台を獲得した。BARホンダの佐藤琢磨はリタイア、ジェンソン・バトンは8位。トヨタのもう1台ヤルノ・トゥルーリは15位でレースを終えている。レーススタート前のダミーグリッドにつく前の周回で、M・シューマッハ(フェラーリ)とC・アルバース

は1回。好きなのねぇ。。。さて、予選の天候には驚いた。。。昨晩からずっと降り続いていて、ずぶぬれ覚悟でサーキット入り。予選が始まってからも強くなったり弱まったりで、 全開走行が見れず残念…。トゥルーリがスピンしたりで、だんだん予選

で燃えるフィジケラは好スタート、フロントローのトゥルーリも好スタートでしたが、勝負が分かれたのは1回目の給油後の第2スティントでした。タイヤが交換できなくなった今シーズンは給油だけのピットストップを両者行いますが、トゥルーリのタイムが落ちたのに対し、フィジケラ

間41分18秒 26612R・バリチェロ(伯)フェラーリ1時間41分26秒 43013A・ピッツォニア(伯)ウイリアムズBMW1周遅れ14R・ドーンボス(蘭)ミナルディC1周遅れ15J・トゥルーリ(伊)トヨタ1周遅れ16C・アルバース(蘭)ミナルディC5周遅れ=以上完走=佐藤 琢磨(日)BARホンダ35周目リタイアN・カーティケヤン(印)ジョーダン・トヨタ29周目リタイアJ・

レース中盤にリタイアした。既に年間総合優勝を決めているフェルナンド・アロンソ(スペイン)が1時間39分53秒618で優勝し今季7勝目、通算8勝目を挙げた。所属のルノーは製造者部門のタイトル獲得を決めた。 2位はキミ・ライコネン(フィンランド、マクラーレン・メルセデス)。佐藤のチームメート、ジェンソン・バトン(英国)は8位、ヤルノ・トゥルーリ(イタリア、トヨタ)は

でレース中盤にリタイアした。既に年間総合優勝を決めているフェルナンド・アロンソ(スペイン)が1時間39分53秒618で優勝し今季7勝目、通算8勝目を挙げた。所属のルノーは製造者部門のタイトル獲得を決めた。 2位はキミ・ライコネン(フィンランド、マクラーレン・メルセデス)。佐藤のチームメート、ジェンソン・バトン(英国)は8位、ヤルノ・トゥルーリ(イタリア、トヨタ)

(イタリア)が0秒321差で続いた。今季8勝目を狙うキミ・ライコネン(フィンランド、マクラーレン・メルセデス)が3位。トヨタ勢はラルフ・シューマッハ(ドイツ)が9位、ヤルノ・トゥルーリ(イタリア)は12位だった。(共同) 【】 [ 2005年10月15日 15:41 速報記事 ] 速報記事(クルマ)[ 2005年10月15日 15:41 ] 紙面記事(クルマ)

に苦しんだ。一方、期待の佐藤琢磨選手は、まだ来シーズンのシートが決まっていない中での正念場のレースとなる。佐藤選手は、フリー走行3回目は12位、4回目は16位のタイム、午後の予選に勝負をかける。一方、サクラを描いたヘルメットをかぶるのは、もう1つのジャパンパワー・トヨタを支えるヤルノ・トゥルーリ選手、こちらも鈴鹿での

が上位を独占した。最後尾スタートの佐藤琢磨(BARホンダ)は10位、同僚のジェンソン・バトン(英国)は7位。トヨタ勢はラルフ・シューマッハー(ドイツ)が8位、ヤルノ・トゥルーリ(イタリア)は13位だった。■焦らず丁寧に 3位をキープ ヘルメットを脱いだアロンソはしばらく両手で顔を覆った。次の瞬間、何かがはじけたように雄たけびを上げ、

(英国)は5位だった。キミ・ライコネン(フィンランド、マクラーレン・メルセデス)が1時間37分25秒552(平均時速188・859キロ)で優勝し今季4勝目、通算6勝目。ポールポジション(PP)スタートのミヒャエル・シューマッハー(ドイツ、フェラーリ)は2位だった。トヨタ勢はラルフ・シューマッハー(ドイツ)が3位で移籍後初めて表彰台に立ち、ヤルノ・トゥルーリ(イタリア)も4

(英国)は5位だった。キミ・ライコネン(フィンランド、マクラーレン・メルセデス)が1時間37分25秒552(平均時速188・859キロ)で優勝し今季4勝目、通算6勝目。ポールポジション(PP)スタートのミヒャエル・シューマッハー(ドイツ、フェラーリ)は2位だった。トヨタ勢はラルフ・シューマッハー(ドイツ)が3位で移籍後初めて表彰台に立ち、ヤルノ・トゥルーリ(イタリア)も4

日、シルバーストーン・サーキット(1周5・141キロ)で決勝(60周)が行われ、佐藤琢磨(BARホンダ)は16位、同僚のジェンソン・バトン(英国)は5位だった。トヨタ勢はラルフ・シューマッハー(ドイツ)が8位、ヤルノ・トゥルーリ(イタリア)は9位だった。フアン・モントーヤ(コロンビア、マクラーレン・メルセデス)が1時間24分29秒588で今季初勝利(通算5勝目)。フェルナンド

アロンソスペインルノー(M)1:19.905 29ライコネンフィンランドマクラーレン・メルセデス(M)1:19.932 33バトン英国BARホンダ(M)1:20.207 410モントーヤコロンビアマクラーレン・メルセデス(M)1:20.382 516トゥルーリイタリアトヨタ(M)1:20.459 62バリチェロブラジルフェラーリ(B)1:20.906 76フィジケライタリアルノー(M)1:21.010 84佐藤琢磨日本BARホンダ(M)1:21.114 917R・シュー